1 停车场管理系统的设计
非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确及科学经济的停车场管理手段，是停车场对车辆实行动态和静态管理的综合；从用户的角度看，其服务高效，收费透明度高，准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护，自动化程度高，大大减轻管理者的劳动强度，从根本上杜绝票款流失的现象，对加速解决我国目前面临的停车难问题有着非常积极的意义．
1．1 停车场管理系统结构
该系统是由非接触IC卡读写设备、停车场管理专用设备和停车场管理系统软件组成．非接触IC卡读写设备和停车场管理专用设备组成管理系统的底层的硬件基础．停车场管理系统软件实现设备状态检测、控制及车辆数据处理等功能．停车场管理系统结构如图1所示．
1．2 工作原理
停车场管理软件采用WINDOWS操作平台，管理系统除通过系统控制器负责与出入口读卡器和发卡机通讯外，同时，还负责收集和处理场内车位的停车信息，以及负责对电子显示屏发出相应的控制信号，负责对报表打印机发出相应的控制信号，同时完成车场数据采集下载、查询打印报表、统计分析、系统维护和固定卡发售等功能．系统软件能够自动的将接受的数据进行整理、合理排序；提供方便的查询功能．管理者可以随时查询停车场运转情况，收款情况，固定卡的进出次数、时间和卡内余款等．
其工作原理是利用非接触式IC卡，在车辆进入和外出时记录时间差值，计算出停车费用，费用计算公式：(外出时间一进入时间)×价格一应收费用．基本功能包括填写单位信息、用户类别及收费设置、车类型设置、车主档案管理、道口设置、图表显示和报表及打印等功能。
1．3 系统开发环境和工具
本系统采用的是系统开发环境和工具Delphi 7．0及MS SQL Server 2000．MS SQL Server2000数据库和Delphi 7．0开发工具都提供了存储过程，它在服务器端对数据库记录进行处理，再把结果返回到客户端．通过使用存储过程，一方面可以利用服务器强大的计算能力和速度，另一方面避免把大量的数据从服务器下载到客户端，减少网络上传输量，服务器只需将计算结果传给客户端，其效率提高很多．
2 系统工作流程设计
2．1 入场工作流程设计
2．1．1 临时卡入场工作流程
①用户驾驶车辆进入停车场，停在入口发卡机处．司机按取卡按钮，入口控制器检测到取卡信号，向收费终端计算机发出取卡命令，计算机获得号后，向入口发卡机发出发卡命令，发卡机就会发出一张用户卡．
②用户在读卡器处等待读卡器读取用户IC卡的卡号并发送给计算机．
③ 收费终端计算机确认用户IC卡号有效后，控制视频捕捉卡抓拍车辆入场时的图像，收费终端计算机通过入口控制器控制电动栏杆抬起，用户驾车驶入停车场．
④ 用户驾驶车辆进入停车场后，电动栏杆将自动放下．收费终端计算机接收到电动栏杆落下动作的信息后，确认本次入场过程已经完成．于是将之前获得的用户卡号、入场时间和入场图像保存到数据库中，并将入场车辆数量加1，完成了入场过程．
2．1．2 长期卡入场工作流程
与临时卡入场过程基本相似，只是用户入场时无需从入口发卡机取卡，只要将自己已经申请的长期用户卡在非接触式IC卡读卡器的读卡天线的有效范围内划过，读卡器就会读取到用户卡号，经收费终端计算机验证IC卡号有效后方可入场．
2．2 出场工作流程设计
一般情况下，具有收费功能的停车场出口处都是有人值守，遇到特殊情况，可以人为的加以处理，因此停车场管理系统在车辆出场的过程中主要考虑的是如何使收费更快、更准并且可以有效地预防车辆被盗窃．
3 系统优化设计
3．1 入场工作流程优化设计
在车辆入场时，应着重防止非接触Ic卡的非正常流失和防止发出Ic卡被盗用．故本系统中入场流程优化为：
(1)设置“出入口”：是为了正确设置控制器的不同读卡器控制各继电器，使用系统更加灵活方便，而且有利于日后扩充．
(2)添加“卡片是否启用”的判断：第1是为了区分在停车场管理系统中的卡片是否已经启用了；第2是为了防止车主拿其它停车场的卡片过来使用．
(3)添加“时效卡判断”是为了提高程序的处理速度，且可防止当发卡机将已损坏的临时卡发给用户，从而造成用户取卡后，读卡器无法读卡，无法进入停车场，又无法再次取卡的现象．
(4)添加“是否为有效期”判断是为了有效控制的用户卡的有效期，将不在有效期内发出的Ic卡记入丢失卡黑名单，防止盗用．
(5)添加“防反转”判断是为了实现“一车一卡”，即当用户持这张卡进场后，如果还没有出场就不能再次进场，这样可以防止某些用户进场后把卡传给后面的车主使用，这时卡加入黑名单，防止盗用．
